事件  
        4  月  15  日，浙江省发改委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）》，提出到  2022  年浙江氢能产业总产值规模超百亿元，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30  座以上，累计推广氢燃料电池汽车1000  辆；到  2030  年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】开展嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点、湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和加氢站建设示范试点。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        点评  
        浙江省具备良好产业链基础，统筹规划后省内产业将进入快车道。浙江省发展氢能产业领域具备  4  大优点：1）副产氢富余，氢气成本较低；2）财政实力强，产业前期依赖补贴，地方政府有较强财政支撑；3）物流繁忙，燃料电池现阶段主要应用场景在公交车和物流车上，物流车市场较大；4）产业基础尚可，浙江地区燃料电池各环节配套比较完善。《意见》在目标、任务、基础设施和保障措施等方面明确规划，相信正式稿更加完善，省内统筹规划后，未来浙江省氢燃料电池产业将快速发展。
        规划建设  700  座综合供能服务站，彰显燃料电池发展雄心。《意见》提出在全省规划建设  700  座综合供能服务站，并且根据需要预留加氢装置空间，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。700  座综合供能服务站未来如果都建设加氢装置的话，浙江相当于规划建设  700座加氢站，是全国目前加氢站规划最多的省份，一方面预示着浙江省燃料电池发展空间巨大，另一方面将带来巨大的产业投资机会，尤其是在基础设施与氢气环节。
        开展嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点，关注嘉兴地区企业投资机会。本次浙江开展五大示范试点，嘉兴是内容最多的一个试点。嘉兴市具备大量副产氢气，构建了发展氢能的良好基石。嘉兴将成为浙江燃料电池产业桥头堡，关注嘉兴地区产业推广速度和相关企业的机会，如嘉化能源。
        结论  
        长三角地区兼有低成本副产氢气、良好的财政支撑能力和燃料电池制造基础三大优势，是中国氢能发展最重要、潜力最大的的区域，从产业布局的角度看，得长三角者得天下，浙江的重要性可想而知，而此次规划也侧面证明了这一点。
        从产业角度和政策引导方向来看，基础设施是后面一段时间的关键，因此看好具备副产氢气优势的区域内企业嘉化能源（原有业务稳定、估值低、副产氢气、上游整体布局）；从下游产业落地和汽车推广的角度看，看好在嘉兴开始布局的美  锦  能  源（下游布局完整、膜电极与整车优势）。  
        风险提示  
        行业发展不达预期，成本下降不达预期，政策支持不达预期。