核心观点
        投资建议：汽车板块本周下跌  4.6%，跑赢沪深  300  指数  0.1  个百分点，本周受中美贸易摩擦影响，大盘出现明显回调。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】二级板块方面，汽车整车板块本周下跌  4.8%，跑输沪深  300  指数  0.1  个百分点。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）整车板块下，乘用车、货车和客车子板块分别下跌  5.6%、1.7%和  1.6%，乘用车子板块跑输沪深300  指数  0.9  个百分点，货车和客车子版块分别跑赢沪深  300  指数  2.9  和3.1  个百分点，主要是由于重卡板块景气度持续和客车板块政策利好所致。本周汽车零部件板块下跌  4.6%，跑赢沪深  300  指数  0.1  个百分点；服务板块下跌  4.0%，跑赢沪深  300  指数  0.7  个百分点。本周汽车相关概念板块均呈现不同程度的下跌，其中充电桩指数表现相对较好，本周下跌  4.4%，其他相关概念板块中新能源汽车、智能汽车、锂电池指数、汽车后市场和车联网概念本周跌幅分别为  4.7%、5.8%、4.9%、5.4%和  6.4%，汽车热点方向表现稍弱于传统汽车板块。
        4  月乘用车销量双位数下降，需求恢复尚需等待。根据乘联会数据，4  月乘用车实现批发销量  158.5  万辆，同比下降  17.1%，环比下降  19.1%；从整车厂表现来看，江铃汽车、宇通客车、长城汽车和比亚迪表现相对较好，同比分别增长  12.4%、8.4%、2.5%和  1.3%，其他整车企业销量基本呈双位数下滑；从单个企业来看，一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产位列前五位，上汽通用五菱下滑明显。我们认为汽车市场当前仍较为低迷主要是由于：1）7  月  1  日部分地区正式实施国六，还有一些地区还未明确国六实施时间，国五车型的保值率有可能受到影响，消费者或处于持币待购的状态；2）宏观经济对可选消费品的影响较大，汽车消费自然需求的恢复需要时间，而减税降费等政策利好也不是立竿见影的，关于汽车市场的刺激政策还未正式出台，综合使得消费有所推迟。但是我们认为汽车消费正处于从底部好转的时刻，经过二季度的国五库存清库，厂家的批发端弹性预计将在  3Q  得以释放，继续推荐产品谱系丰富、竞争力较强的龙头企业上汽集团、广汽集团、吉利汽车、比亚迪和长城汽车。
        Uber  美国上市，共享出行公司迎来发展新阶段：美国时间  5  月  10  日，全球第一家共享出行服务公司  Uber  于美国上市，此前，Uber  的  IPO  定价区间为每股  44  美元至  50  美元，最终每股发行价定为  45  美元，此次  IPO  将募集资金  81  亿美元，是继  2014  年阿里巴巴以来美股最大规模  IPO；上市估值  824  亿美元，成为自  2007  年  Facebook  以来市值规模最大  IPO。在  Uber  之前，另一家网约车公司  Lyft  也于  3  月在美国上市。据普华永道预计，2030  年美国、欧洲和中国共享出行的市场价值将达到  1.5  万亿美元，我们认为共享出行服务已成为当前出行领域的重要组成部分，目前在各国的渗透率都不断提升，丰田、大众、通用、戴姆勒集团等均表示将从传统汽车公司转型为移动出行公司，而中国的各大整车厂也纷纷布局出行业务，例如享道出行、首汽约车、曹操专车、欧拉出行等等，共享出行将成为汽车企业改革转型中的重要一环，建议关注已有布局的相关公司。  
        风险提示：政策风险的影响，国内汽车市场低迷。