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汽车行业研究报告:中银国际-汽车行业月报:4月乘用车降幅扩大,商用车小幅增长-190516

行业名称: 汽车行业 股票代码: 分享时间:2019-05-16 17:35:31
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 魏敏,朱朋
研报出处: 中银国际 研报页数: 17 页 推荐评级: 强于大市
研报大小: 1,515 KB 分享者: ces****56 我要报错
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【研究报告内容摘要】

        4  月沪指微跌,中信汽车子板块表现分化。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】4  月乘用车批发与零售同比分别下降  17.4%、16.9%,降幅较上月有所扩大,预计主要是由于增值税下调、国六切换与对国家消费刺激政策,厂商主动去库存,消费者观望情绪较浓。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)短期受中美贸易摩擦影响部分消费信心,部分省市国六提前实施经销商清库存力度较大,预计零售端降幅或将收窄,批发端降幅仍将较大,下半年国五去库存结束且同期基数较低,同比有望改善。多地淘汰老旧柴油车并推广清洁能源货车,基建加码与环保升级推动重卡销量持续位于高位,全年销量有望达  100  万辆。新能源公交地补政策延续,但整体退坡幅度仍较大,车企盈利能力仍将承压。2019  年开始考核新能源汽车积分,车企积分压力加大,合资车企也开始集中发布新能源汽车,有望推动新能源乘用车销量持续高速增长。国五去库存接近尾声,下半年销量同比有望逐步改善,建议积极布局汽车股,重点关注边际改善弹性较大与业绩表现有望优于整体行业的个股。
        主要观点
        4月乘用车降幅扩大,行业承压。根据乘联会数据,4月乘用车批发销售  155.0万辆,同比下降  17.4%,  4月乘用车零售  150.8万辆,同比下滑16.9%,批发端与零售端降幅均有所增大,预计受国五国六标准切换的影响,以及对国家刺激消费政策期待等因素影响,厂商主动去库存,消费者观望情绪较浓,加之增值税政策变动避税效应刺激  3月批发端上量透支部分销量,汽车市场  4月销量走低。中美贸易摩擦重启,双方互加关税,短期影响部分消费信心,预计  5月的市场仍是相对低迷,部分省市国六提前实施经销商清库存力度较大,预计零售端降幅或将有所收窄,但批发端受国五清库影响预计降幅仍将较大。
        4月商用车销量实现小幅增长。4月商用车销售  40.6万辆,同比微增,卡车实现小幅增长,客车小幅下降。4月重卡销售  11.9万辆,同比下降3.3%,销量仍处高位,天然气重卡4月销售7,445辆,同比增长150.9%,成为支撑重卡市场增长的主要因素,预计与多地淘汰老旧柴油车、推广清洁能源货车有关。在基建加码及环保升级等多重因素推动下,2019年重卡销量有望达100万辆左右。4月客车销  3.6万辆,同比下降  7.8%,整体表现低迷,4月  6米以上新能源客车销售  5,052辆,同比下降  14.5%,预计由于补贴退坡幅度较大,加之去年过渡期冲量效应较强  3至  5月基数较高导致销量下滑,5月预计仍将延续下滑趋势。新能源补贴退坡幅度较大,座位客车受高铁等冲击需求下滑,加之前几年客车部分透支,预计  2019年客车行业将整体承压。
        新能源汽车延续良好增长势头,A0/A级乘用车表现突出。4月新能源汽车销售  9.7万辆,同比增长  18.1%,其中乘用车同比增长  24.7%,商用车同比下降  28.7%。根据乘联会数据,2019年  4月纯电动乘用车  A00、A0、A级分别增长-49%、122%、132%,A  级车成为销量主力增势强劲,政策引导与市场需求驱动下产品升级效果突出,比亚迪  4月新能源乘用车销量同比增长73.5%表现优异。4月新能源客车销量同比出现下滑,公交政策  5月落定,保留地补,新能源公交补贴退坡幅度明显好于其他车型,有利于稳定新能源公交销量,预拨部分补贴将缓解车企的资金压力并降低财务费用,有望部分缓解企业盈利压力,4月  6米以上新能源客车宇通客车占据  55.5%的份额,表现较为优异。新能源专用车补贴降幅较大,产业资金链紧张,短期销量低迷。补贴政策倾向于扶优扶强,利好技术及供应链优势企业,建议关注比亚迪与高镍三元锂电池产业链等。
        2019年  1-3月汽车行业收入与利润降幅收窄。一季度  17家汽车工业重点企业集团实现营业收入  9,575.5亿元,同比减少  7.6%,增幅比  1-2月收窄  2.4个百分点,利润总额  701.7亿元,同比下降  16.7%,降幅较  1-2月收窄  18.7个百分点,预计主要是由于  3月汽车销量降幅较前两月明显收窄,且增值税调整避税效应  3月增值税与营业税金及附加下降所致,收入与利润降幅收窄。
        重点推荐
        整车:重点推荐估值较低且边际有望改善的长安汽车、上汽集团、长城汽车等。
        零部件:关注消费升级、国产替代、节能减排、客户突破等细分行业高增长机会,推荐华域汽车、万里扬、继峰股份、凯众股份、拓普集团等。
        新能源:新能源汽车销量持续高增长,推荐整车龙头比亚迪,关注特斯拉、高镍及软包产业链等投资机会。
        智能汽车:智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,辅助驾驶有望加速渗透,推荐德赛西威、保隆科技。
        风险提示
        1)汽车销量不及预期;2)贸易冲突持续升级;3)产品大幅降价。
        

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