投资要点
　　8月车企销量增长趋缓，海外电动车销量同比-2%，环比+9%，呈现纯电强，插电式持续走弱的局面。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】从车企看，增长主要来自通用、宝马、现代起亚、丰田等，特斯拉、雷诺日产、大众表现较弱。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）从国家看，今年德、英、法及北欧各国维持增长态势，而美、日、韩下滑。从装机电量看，1-8月松下13.61gwh，同比增69%；LG为6.54gwh，同比增65%；三星1.82gwh，与去年同期持平；另外SK增长较快，1-8装机电量有1gwh左右。
　　8月车企销量增长趋缓，海外电动车销量同比-2%，环比+9%，呈现纯电强，插电式同比持续走弱的局面。根据Marklines统计，8月全球电动乘用车销量14.53万辆，同比下降9%，环比增长14%。1-8月全球电动乘用车累计销量125.27万辆，同比增长27%。海外新能源车1-8月总销量为54.87万辆，同比增长16%。
　　从国家来看，德、英、法、荷兰维持增长态势，而美、日、韩、挪威下滑。2019年8月全球市场销量中国、美国、德国分列前三，完成销量7.66万、2.69万和0.92万辆，同比-14%、-19%、+53%。1-8月全球市场累计销量中国、美国、德国分列前三，完成销量70.41万、20.06万、6.50万辆，同比+37%、+11%、+43%。
　　从车企来看，8月通用、宝马、现代起亚、丰田、戴姆勒等同比增长，特斯拉、雷诺日、大众销量下滑。全球今年8月份新能源汽车销量Tesla、北汽、比亚迪、通用、宝马位居前五，完成销量2.12万、1.74万、1.42万、1.14万、1.02万辆，同比-9%、+113%、-32%、+105%、+4%。1-8月全球新能源汽车累计销量由Tesla（17.46万辆，同比+78%）和比亚迪（16.90万辆，同比+53%）拔得头筹，且增长势头强劲。
　　从车型来看，仍靠部分新车型支撑销量增长，如奥迪e-tron，Kona，Niro等。
　　从装机电量看，松下及LG高增，三星持平。根据全球新能源乘用车销量及车型装机电量，我们估算了松下、三星、LG等海外几大电池龙头的装车电量，1-8月累计装机电量24.10Gwh，同比增长54%。
　　投资建议
　　国内市场短期排产已恢复至上半年高点，Q4有望迎来冲量，全年销量预计140万辆，而2020年预计政策层面将存在放松可能，toB市场仍有增量，而ToC市场20年为拐点，仍维持2020年200万辆预期。从当前位置看，我们认为MEB及特斯拉供应链，包括LG产业链2020年增长确定，重点推荐各环节龙头：电池龙头（宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科）；中游材料龙头（璞泰来、星源材质、新宙邦、科达利、当升科技、天赐材料；恩捷股份、杉杉股份）；核心零部件（汇川技术、宏发股份）；同时推荐股价处于底部的优质上游资源钴和锂（华友钴业，天齐锂业）
　　风险提示
　　电动车销量不达预期，政策力度不达预期，降价幅度超预期。