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中國交通建設定期财报:中國交通建設:2019年中期報告

股票名称:中國交通建設 股票代码:01800.HK
研报类型:(PDF) 研报栏目:定期财报
研报大小:2048KB 分享时间:2019-09-30 19:40:00
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【财报摘要】

(於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司)H股股份代號:1800中期報告2019(H股)目錄業績概要2董事長致辭3業務概覽6管理層的討論與分析17獨立審閱報告30中期簡明合併損益表31中期簡明合併綜合收益表32中期簡明合併財務狀況表33中期簡明合併權益變動表35中期簡明合併現金流量表37中期簡明合併財務資料附註39其他資料90詞滙及技術術語表93公司信息95中國交通建設股份有限公司2019中期報告2業績概要截至6月30日止六個月人民幣百萬元(每股資料除外)2019年2018年變化(%)收入239,087207,58615.2毛利27,97227,8590.4營業利潤15,65715,0414.1母公司所有者應佔利潤8,7578,2576.1每股基本盈利(人民幣元)0.480.464.3於人民幣百萬元2019年6月30日2018年12月31日變化(%)總資產1,010,173960,4765.2總負債760,488720,7945.5總權益249,685239,6824.2母公司所有者應佔權益205,954197,1784.5截至6月30日止六個月人民幣百萬元2019年佔比(%)2018年變化(%)新簽合同額496,728100.0428,76815.9基建建設業務440,72988.7381,48315.5-港口建設12,1552.414,166(14.2)-道路與橋梁建設138,30327.8156,171(11.4)-鐵路建設2,8790.65,935(51.5)-市政與環保等181,65036.686,877109.1-海外工程105,74221.3118,334(10.6)基建設計業務19,3283.923,647(18.3)疏浚業務30,8546.220,01254.2其他業務5,8171.23,62660.4於人民幣百萬元2019年6月30日佔比(%)2018年12月31日變化(%)未完工合同額1,919,260100.01,689,73813.6基建建設業務1,732,94790.41,526,36513.5基建設計業務83,2794.377,1717.9疏浚業務94,5524.979,31219.2其他業務8,4820.46,89023.1中國交通建設股份有限公司2019中期報告3董事長致辭尊敬的各位股東:上半年,公司堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,堅持市場化、全球化、集約化、差異化發展路徑,有效統籌應對複雜多變的內外部形勢,按照年初工作總體部署和安排,緊跟國家戰略、搶抓市場機遇,迎難而上、齊心協力、真抓實幹,各項工作紮實有序推進。

主要經營指標穩步增長,為圓滿完成全年目標奠定基礎。

本集團實現營業收入2,390.87億元,同比增長15.2%,完成年度目標的44%;母公司所有者應佔利潤為87.57億元,同比增長6.1%;每股收益為0.48元。

新簽合同額4,967.28億元,同比增長15.9%,完成年度目標的52%。

截至2019年6月30日,在執行未完成合同金額為19,192.60億元。

公司作為中交集團重要控股子公司,對其經營成績起着決定性作用。

2019年,中交集團位居世界500強第93位,在國務院國資委對中央企業經營業績考核中連續14年為A級,連續5個任期獲評「業績優秀企業」;在ENR全球最大國際承包商排行榜位列第3位,連續13年在全球排名榮膺中國企業首位。

面對今年國內經濟下行壓力加大等方面的巨大壓力,公司堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署,堅持「五商中交」戰略和「三者」定位,融入大局、直面變局、統攬全局,各項工作取得進步。

主要體現在四個方面:我們始終堅持全方位履行央企政治責任、經濟責任、社會責任,在踐行國家戰略、助力打贏「三大攻堅戰」等方面取得新成果。

全面參與第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇,公司受邀出席9場平行分論壇和企業家大會,簽署各類協議34項。

我們始終堅持穩中求進工作總基調,優化市場結構、業務結構、資產結構,公司總體運行平穩,主要經濟指標、管理指標取得新改善。

淨資產增長4.2%,總資產負債率為75.3%,信用評級展望穩定,風險可控。

我們始終堅持統籌推進試點改革、供給側結構性改革、專項改革,組織體系調整、體制機制優化取得新進展。

公司進一步聚焦主業、優化財務結構、增強核心競爭力和盈利能力。

公司全資子公司一公局集團、水規院入選「雙百企業」,試點改革工作持續穩步推進。

壓減法人單位280戶,壓減法人比例30%,降本增效等綜合改革取得新成效。

各項成績值得肯定,但也暴露出一些問題,突出表現為「兩個不適應」、「三個要提升」,總部能力不適應直面市場的需求,資源配置不適應高質量發展的要求;戰略執行和內部協同要下功夫提升,結構佈局質量要下功夫提升,運營管理效率要下功夫提升。

這些總體上都屬於發展中的問題,需要採取有力措施加以整改。

中國交通建設股份有限公司2019中期報告4董事長致辭總的來看,在「百年未有之大變局」背景下,公司仍處於重要戰略機遇期,但挑戰明顯增多。

下半年,我們要重點做好四方面的工作。

一是不忘初心,提高站位,以實際行動彰顯央企責任擔當。

要提高政治站位,爭做自覺踐行新思想的表率、堅定維護核心的表率、聽黨指揮履職擔當的表率;要提高責任站位,在聚焦打贏三大攻堅戰中當好主攻手;在踐行國家戰略部署中當好排頭兵;要提高發展站位,進一步解放思想、轉型升級、創新應變,以新發展理念引領公司高質量發展。

二是堅定信心,扛起責任,全力以赴完成穩增長任務。

緊緊圍繞「保基礎、調結構、走出去、重協同」12字方針抓好穩增長。

保基礎,就是要一方面當好穩增長的「主引擎」和「壓艙石」,搶抓基建「補短板」機遇,深挖市場潛力,鞏固「大基建」業務增長態勢;另一方面,要增強基本功,堅持「工」與「商」交融發展,嚴控投資規模,擴大現匯市場,進一步提高市場競爭力和貢獻率。

調結構,要着重從業務結構層面優化發展機制、明確結構調整方向,加快新舊動能轉換;要着重從區域結構層面強化區域佈局的系統性、擴大覆蓋面、增強滲透力,創造更多新增長點;要着重從資產結構層面加快培育核心資產和優質資產,提升穩增長的質效。

走出去,要從業務上、路徑上、機制上更加積極融入全球產業分工合作體系,進一步拓展穩增長發展空間。

重協同,就是要堅持整體利益最大化原則,抓好經營機制優化,突出業績協同考核導向作用,讓協同成為制度安排,讓協同成為一種業績貢獻。

三是砥礪匠心,扭住關鍵,推動高質量發展取得新成效。

要堅持創新驅動發展,解決關鍵核心技術「卡脖子」問題和創新機制活力不足問題。

要堅持優化資源配置,明確資源配置方向和標準,完善利益分配機制。

要堅持降本增效,強化集約管理,用好資本市場,嚴控新設機構,樹立過緊日子思想。

要堅持防控風險,高度關注不同風險之間的倒逼效應、叠加效應、聯動效應和誘發效應,以穩為主、識微抓早、關注變量、重在治本。

中國交通建設股份有限公司2019中期報告5董事長致辭四是聚焦靶心,統籌協調,蹄疾步穩推動改革取得新進展。

以試點改革牽引深化全面改革,重點圍繞「放管服」深化機制改革,進一步激發各層級各主體的改革活力和發展動力。

要圍繞明確授權的原則和標準、加大授權範圍和力度,加快各級主題內部改革和專項改革,解決好「放」的問題。

要圍繞提升總部管理和服務能力、完善集團監管體系、優化公司治理機制、提高各級主體行權能力,解決好「管」和「服」的問題。

要眼光向外,有機拓展主業空間,加速釋放改革紅利。

今年是中華人民共和國成立70週年,是全面建成小康社會的關鍵之年,紮實做好各項工作意義重大。

下半年,要貫徹落實黨中央、國務院決策部署,堅持穩中求進工作總基調,扛起使命、壓實責任、鼓足幹勁,確保全面完成全年工作任務和各項經營指標,以更穩健的發展和更優質的業績創造價值、回饋股東、造福社會。

希望各位股東和長期關注公司的各界人士、朋友繼續給予幫助與支持!劉起濤董事長中國北京2019年8月30日中國交通建設股份有限公司2019中期報告6業務概覽上半年,公司堅持「五商中交」戰略和「三者」定位,鞏固傳統核心業務,積極進行業務轉型升級,重點發力新興領域,融入大局、直面變局、統攬全局,公司總體運行平穩,主要經濟指標有新改善。

上半年,本集團新簽合同額為4,967.28億元,增長15.9%。

截至2019年6月30日,本集團持有在執行未完成合同金額為19,192.60億元。

上半年,本集團來自於海外地區的新簽合同額為1,121.90億元(約折合169.31億美元),下降7.7%,佔本集團新簽合同額的23%。

經統計,截至2019年6月30日,公司共在……

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