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爱玛自2021Q4收入、利润均显著改善,22Q1净利率达6.9%。https://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司在2018-2020年渠道布局较慢,随着重新聚焦渠道布局,叠加新品投放、结构高端化,有望市占率、单车收入、单车利润均实现增长。https://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
浙江省替换带来新增量,远期行业预计年均5000-6000万辆
2022年为新国标替换第四年,浙江省预计在2022年严格执行。21年浙江省登记在册电动自行车约2500万辆,备案非标电动自行车2023年起不得上道路行驶。若一半在2022年替换,浙江省2022年销量有望达1250万辆。我们预计22年全国电动自行车销量5500万辆,增速约12%。
多个城市新国标不断延期,如天津多次延期至2024年5月,我们认为电动自行车销量增长或来自产品力提升。雅迪、爱玛等企业研发投入加大,产品力提升带来需求扩容。我们预计新国标过后电动自行车需求仍能保持每年5000-6000万辆。
从竞争格局看,2021年雅迪、爱玛的市场集中度已经达到45%。雅迪、爱玛市占率在2020年拉开差距,渠道布局为重要原因。雅迪在2019年渠道扩张明显,2020年市占率提升至23%,增长7pct,而爱玛则相对落后。
爱玛科技:渠道扩张、产品高端化,份额提升加速
产品端:布局高端产品,时尚+科技双管齐下。基于用户需求深度观察,不同用户群体定制化开发。爱玛研发引擎MAX能量聚合系统,里程、动力、质保均升级,高端产品终端售价超4000元。在外观方面,爱玛电动车秉承“像设计时装一样设计电动车”的理念,从外观上提升产品附加值。
渠道端:以“时尚”重新定义门店,推进渠道扩张战略。2021年起,爱玛开始新一轮门店改造,以时尚潮品店的逻辑重新定义传统电动车门店,改变“电动车门店”传统印象。2022年,公司将渠道扩张作为持续推进的工作重点,同时也重点关注经营效率。爱玛门店主要在华东、华中、华南。
经营模式:先款后货,运营能力优异。爱玛2021年应收账款周转天数4.6天,应付账款周转天数47天,应收账款天数远远低于应付账款天数。爱玛2021年的净营业周期为-25天,利息收入(26470万元)远大于利息支出(187万元),资金使用率高。
盈利预测与估值
头部两轮车企业具有产品、渠道及规模优势,CR2集中度有望从2021年45%提升至60-70%。爱玛在2022年一季度营收、净利率水平均表现亮眼,我们认为2022年有望实现收入、利润高增。
我们预计2022-2024年爱玛科技归母净利11.5、14.5、17.2亿元,年均复合增速22%。与同类电动两轮车企业相比,雅迪控股、八方股份、久祺股份、九号公司2022年PE分别为16、25、19、29x。考虑公司利润高增,以及同类型公司估值水平,给予2022年PE 22x,对应股价61.6元,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:国内疫情加重、两轮车替换量不及预期、渠道扩张不及预期、原材料价格大幅上涨、行业竞争加剧、对经销商管理风险、产品研发风险、公司流通市值小,六个月内曾出现股价异动。
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