事件：
        目前已经在生态环境部公示的国六轻型汽油车发动机为  202  款，其中国产为  142  款，来自自主品牌的有  60款，在国产中占比  42%，相比  2018  年底的  17%有明显改善。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】自主品牌中，按照排量区分，吉利与长安发布的国六发动机数量较多。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        自去年国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》以来，全国已有  16  个省市确定提前实施国六排放标准，大部分将实施时间定在了  2019  年  7  月  1  日，其中北京，天津，上海，广东等地将跨过国六  a，直接实行国六  b。
        观点
        1．国六车型开发进度不及预期，消费者可选范围较小  
        国六排放标准的强制实施可能会对乘用车竞争格局产生影响。国六标准无论对于汽油车还是柴油车，难度都是前所未有。我们认为国六在各地的加速实施，将首先促使部分尾部厂商放弃开发，乘用车市场集中度将加速上升。同时，国五国六切换之际正赶上前所未有的乘用车销量低潮，对车企的库存管理和营销策略都是重大的考验。部分车企可能出现在国六实施前被迫低价甩卖国五车型，而在国六实施之后相关满足法规的车型未来得及推出的情况。
        根据乘联会数据，截止  2019  年  4  月  25  日，共有  75  家企业公开了  1675  个国六车型，较去年年底增长了近一倍。然而，车型数量仍远低于去年同期国五车型数量，目前在售的大多数车型也仍为国五，消费者可选的国六车型并不多。
        2．自主品牌国六发动机发布速度加快，吉利、长安领先  
        我们统计了目前已经在生态环境部机动车排污监控中心公示了的  202  款轻型汽油发动机，其中  142  款匹配国产车型，较去年年底增加了一倍。在这些国产车型发动机中，有  60  款来自自主品牌，占比  42%，与去年年底相比增加了  25%。其中，长安，吉利，一汽集团等自主品牌新推出的发动机较多，较去年年底分别多推出了  9  款，6  款和  3  款。华晨金杯和江南汽车则是实现从无到有，分别推出了  4  款和  3  款国六发动机。合资品牌中，最近半年上汽通用，上汽大众和长安福特新推出国六发动机较多，均为  3  款。
        在已经开发了国六发动机的自主厂商中，发动机种类最多的是长安、吉利、东风汽车，以及一汽集团、华晨金杯等，均已达到了  4  款以上。其余自主品牌中有  9  家企业开发了两到三款国六发动机，剩下的则只有一款。而合资品牌中已有  9  家企业开发了  4  款以上的国六发动机，开发了两到三款的企业也达到了  8  家。
        按照国六发动机已经覆盖的排量统计，吉利汽车、长安汽车范围最广.吉利的涡轮增压发动机从  1.0T~2.0T均有覆盖，另有  1.5L  的国六发动机，合计共有  6  种排量实现国六。长安也覆盖了  6  种排量，上汽和长城有3  种和  2  种排量的国六发动机已经推出。
        结论：  
        国六排放标准的强制实施可能会对乘用车竞争格局产生重大影响，市场集中度将加速上升。
        乘用车方面我们建议关注头部企业的国六新车型开发进展。同时，我们推荐关注自主零部件企业已经涉足的国六相关领域，主要包括动力总成传感器、高压共轨以及受国六排气温度提升影响被动提升价值量的排气管件系统。
        风险提示：  汽车销量不及预期；
        国六实施时间大幅变动；
        原材料价格大幅上涨。