投资要点
　　本周核心观点：中汽协数据显示，9月国内汽车产销量虽然仍处于下行态势，但环比8月已呈现明显回升，销量的同比降幅也较上月有所收窄。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】我们认为随各大车企国六排放车型供应数量增多，以及相关促进消费政策效果显现，消费者消费信心有望逐步恢复，10月汽车市场大概率将继续回暖。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）重点推荐以下两条主线：（1）国六车型储备丰富且具有品牌优势的自主品牌龙头或日系车占比较大的整车龙头企业，重点推荐长城汽车、广汽集团，建议关注吉利汽车（H）；（2）为日系和德系整车配套占比大，或与智能汽车及新能源汽车产业链紧密相关，随行业回暖估值向上修复弹性大的各零部件龙头企业，重点推荐玲珑轮胎、星宇股份、华域汽车、福耀玻璃、保隆科技、旭升股份，建议关注宁德时代。
　　9月汽车产销量继续下滑，但销量同比降幅已有所收窄。据中汽协数据，2019年9月，全国汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，环比分别增长11%和16%，同比分别下降6.2%和5.2%，产量降幅比上月扩大5.7个百分点，销量降幅比上月缩小1.7个百分点。9月，汽车进入“金九银十”传统销售旺季，从产销数据完成情况来看，当月产销量同比仍处于下行状态，但环比已呈现明显回升，同时行业销量同比降幅也较上月有所收窄。综合考虑部分省市国六排放标准实施已于7月1日切换完成、相关促进汽车消费的政策效果逐步显现，以及去年同期销量基数较低等因素，我们判断10月汽车行业景气度有望继续上行，销量降幅进一步收窄应是大概率事件。
　　新能源汽车产销下滑明显，受高基数及补贴退坡影响较大。9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，同比分别下降29.9%和34.2%。1-9月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，同比分别增长20.9%和20.8%。9月新能源汽车产销量继续大幅下滑，一方面是由于去年同期销量基数较高，另一方面是由于“抢装”带来的透支效应仍然存在。在补贴进一步退坡的预期下，6月份新能源汽车出现“抢装”，当月产销量实现快速增长，但也透支了较多后面几个月市场的需求，导致三季度产销增速大幅回落。我们预计随着透支效应在四季度逐步减弱，新能源汽车产销增速有望在10月迎来回升。
　　上周行情回顾：上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为-1.19%、-1.38%、-1.08%，整体呈现下跌态势。汽车板块下跌1.39%，表现一般；其中表现较好的商用载客车板块上涨1.89%，表现较差的乘用车板块下跌2.40%。
　　新车上市统计：2020款理想ONE、新名爵ZS等新车。
　　风险提示：经济下行导致汽车行业景气度复苏不及预期；中美贸易摩擦加剧。