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研究报告:东海证券-海外观察:2024年一季度美国GDP,美国经济还会“软着陆”吗?-240426

股票名称: 股票代码: 分享时间:2024-04-26 10:23:32
研报栏目: 宏观经济 研报类型: (PDF) 研报作者: 胡少华,刘思佳
研报出处: 东海证券 研报页数: 8 页 推荐评级:
研报大小: 422 KB 分享者: 101****hq 我要报错
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【研究报告内容摘要】

  事件:美国第一季度GDP季调后环比折年率初值为1.6%,预估为2.5%,前值为3.4%;核心PCE物价指数季调后环比折年率初值为3.7%,预估为3.4%,前值为2.0%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
  核心观点:美国一季度经济表现出量缩价涨的特点,实际GDP增速放缓而PCE通胀率上升,经济可能面临滞胀趋势。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)主要拖累因素包括净出口下降、汽车消费减少及私人部门库存减少。服务消费和住宅投资仍表现强劲,内需尚未大幅衰退。实际可支配收入小幅上涨,但储蓄率继续下滑,反映出高通胀对家庭的压力。市场对通胀的担忧超过经济放缓,联邦基金利率预期显示未来降息可能性下降。整体而言,美国需求尚未彻底转弱,但通胀压力和高利率已有负面影响。
  一季度美国经济呈现出量缩价涨的特征。不变价GDP增速走低,环比折年增速1.6%,已经连续第三个季度放缓,同比增速3%,较前值下降0.1pct。PCE价格指数回升,核心CPE回升3.4%,前值2.8%。增长放缓、通胀回温,美国经济滞胀又有重新抬头的风险。
  净出口、商品消费、私人部门库存是拖累增长的主要因素。一是进口大增导致贸易逆差扩大。一季度美国进口环比大增7.2%(前值2.2%),而出口仅增长了0.9%(前值5.1%)。去除价格因素的进口增长,说明美国的国内需求并没有很差。二是汽车消费下滑。汽车及其汽车消费对一季度美国实际GDP的贡献为-0.25%,是拖累最大的项。除此之外,仅有休闲商品和车辆、汽油和其他能源商品的贡献率为负。三是私人部门库存减少。一季度,私人部门库存对美国经济增长形成-0.35%的拖累。私人部门的库存减少,说明仍在去库周期中。
  服务消费和住宅投资仍然亮眼。服务消费环比折年增长4%,增速已连续第三个月上升。医疗保健、金融保险分别推动GDP增长0.59%、0.37%。住宅投资环比折年增长13.9%,推动GDP增长0.52%,为2020年四季度以来最高。
  实际可支配收入微涨、储蓄率走低。一季度美国居民名义可支配收入环比增长1.1%,去除价格影响后,不变价的人均可支配收入环比仅增长0.1%。储蓄率下滑至3.6%,自2023年Q2开始,美国的储蓄率已经是连续第三个季度下滑。美国通胀增速虽然自去年以来放缓,但物价依然较高,储蓄率的下滑说明一部分美国家庭的生活成本压力可能较大。未来原油和其他大宗商品价格走高的趋势可能仍将持续,美国通胀可能将继续反弹,拖累居民储蓄率继续向下。
  综合来看,美国的需求其实没有数据表现出来的那么弱。净出口和私人部门库存的下滑虽然拖累了实际GDP增速,却反而是需求向好的结果。商品消费弱、服务消费走强,不能说明美国居民整体的消费能力和消费意愿已经下降,但高利率和顽固的通胀确实消耗了部分美国家庭的储蓄,对消费产生了结构性的影响。住宅投资仍强、设备投资也不弱,利率走高对于企业和地产部门投资的影响依然较小。
  市场下调降息概率,担忧通胀反弹。数据公布后,联邦基金利率期货市场计价的至2024年底不降息的概率从12.6%上升至了17.9%。美股三大指数开盘均下跌,美元指数下跌,美债收益率上涨。市场对于通胀反弹的担忧程度明显大于对于经济走冷的担忧程度,这可能是由于目前美国的需求还没有出现大幅走弱的情况。
  风险提示:通胀反弹;债务成本上升;全球市场波动。

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