甲醇
　　矛盾点：库存方面，中国甲醇港口库存绝对值处于历年同期低位，目前累库至64.23万吨，装置开工率处于偏高水平81.58%，由于境外装置检修量较多，国际开工率回落至低位67.12%，未来到港量预计减少，下游烯烃装置未来存检修计划，南京诚志和浙江兴兴计划于5月份停车检修，MTO装置开工率预计下降，甲醇港口库存预期累库速度加快。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】成本方面，动力煤55港小幅累库，目前为5926.60万吨，市场寻货增多，近期冶金化工备货需求良好，煤价预期偏强。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）估值方面，甲醇价格相对偏高，MTO利润被压缩至-805.70元/吨。
　　结论：甲醇内地价格强势，现实的库存低位驱动期价偏强运行，但由于甲醇估值偏高，可尝试逢高布局空单，MA09合约关注2600附近阻力位表现。
　　PP
　　矛盾点：库存方面，PP两油库存累库至30.17万吨，PP开工率处于低位75.54%，供应端受装置检修影响存缩量预期，下游塑编、注塑行业订单走弱，下游负反馈已开始显现，整体开工率小幅降至51.56%。成本方面，投资者担忧原油市场后续供需情况，目光聚集到了6月欧佩克+会议上，是否将现有的减产计划延长到年底，将给予油价一定的方向性指引，关注2月份的支撑位，近期PP利润预期将会修复。
　　结论：供需双弱，PP09合约下跌空间有限，可关注7500附近支撑位表现。